如何为学子撑起防疫保护网

如何为学子撑起防疫保护网?

当前,广大学子面临着若干问题:什么时候返校?“停课不停学”怎么学?找工作怎么办?……记者了解到,我国对学校开学、学习安排、高校毕业生就业等方面工作已经做了相应准备。

将于6月份举行的高考会不会受到影响延期?对此,教育部高校学生司司长王辉说,当前距离高考还有将近四个月的时间。“我们将密切关注疫情的发展变化情况,会同相关部门和各地及时评估疫情对组织考试可能产生的影响,审慎研究制定今年高考的具体实施方案。”

教育部整合优质教学资源,于2月17日正式开通国家中小学网络云平台,免费供各地自主选择使用。

同时,要确保开学返校过程安全、有序、错峰。王登峰表示,从武汉等湖北地区到外地上学的同学,返校时间要首先遵循当地对人员流动的管制和要求。从其他地方到武汉去上学的同学也是同样,在武汉地区还没有解除人员流动管控时,也不能过去。

所谓错峰,就是同一个地区的学校错开时间开学。错区域,即疫情严重地区和其他地区错开开学时间。错层次,则是指有人员跨省流动的大学,包括高职高专、中专和人员基本在属地范围内的中小学错开时间开学。

高考、毕业生就业怎么办

待在家里盯着屏幕学,怎么保护视力?近日,教育部、工信部联合发出通知,要求对小学低年级上网学习不作统一硬性要求,由家长和学生自愿选择,对其他学段学生作出限时限量的具体规定,避免学生网上学习时间过长,保护学生视力。

地下车库门前摆放着一辆教练车,车身上下贴满驾校的广告,而车胎明显瘪气,看着像极了一辆“僵尸车”,门口还摆放着一块驾校的广告牌,宣传语为“室内大型训练基地,不怕晒,不怕淋雨”。

课程提供的形式上,提供包括慕课、spoc、虚拟仿真实验课等多种形式的课程;在内容上,有通识课、公共基础课、专业课、理论课、虚拟仿真课等。在管理上实行“四把关”,平台把关,学校把关,教职委把关、高教司把关。

这个特殊的学期学子何时可以返校?教育部应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室主任王登峰给出三条原则——错峰、错区域、错层次。

12日下午,长江日报记者现场探访,在青康居北门附近找到了“天天驾校”招牌以及“驾校报名地下车库办公”的字样。

但是他路过地库入口时,从旁边的一处招牌看到,驾校名叫“天天驾校”,而且入口处摆着一辆破旧的教练车,贴满了驾校的宣传广告。

随着疫情持续发展,高考生、大学毕业生等处于特殊阶段的学生诉求备受社会关注。

今年应届高校毕业生有874万,同比增长40万。如何做好毕业生就业相关工作?王辉表示,教育部将采取加强网上就业服务、大力开拓就业渠道、着力强化重点帮扶、适当延长择业时间等举措。对离校时未落实工作单位的高校毕业生可按规定将户口、档案在学校保留两年,待落实工作单位后再及时办理就业手续。

市民王先生家住青山区青康居。近来,他从业主群里得知,小区地下停车场有一座驾校训练场。

现场的教练告诉记者,该地下训练场已运行“4年了”,“冬暖夏凉,晒不到、淋不到”,可放心报名。

“从这些广告指示的方向来看,驾校训练场肯定在地下车库。地下昏暗,面积又小,还有承重柱,对于刚刚接触车辆的新手来说存在一定的安全隐患。”王先生称,之前看到长江日报报道了“空中驾校”后,违规驾校很快被取缔,现在这个驾校“遁入”地下,是不是符合相关规定,希望长江日报记者进行调查,如果违规,希望相关部门能够及时管理。

记者从驾校工作人员处了解到,该驾校的训练时间是上午8点半到11点半,晚上5点到8点。晚上再去时,看到2辆训练车正在训练。记者还发现每个承重柱都有轮胎靠着,而教练车直线尽头的墙边摆着4个轮胎防撞。一名学员告诉记者,“学车开得慢,而且有教练在旁边,应该没什么问题。”当时,地下车库虽然灯火通明,但诸多立柱还是让车库内的视线存在死角。

疑问:“地下驾校”到底能不能开?

爆料:地下车库变身驾校

长江日报记者询问,有相关经营许可是否代表该地下训练场就符合相关规定?如果符合,那批准驾校训练场的标准是什么?如果不符合,这个证件又是哪个部门审批的?该工作人员表示,他不主管驾校相关业务,等相关同事回来后,会联系记者解答。但截至发稿,记者没有得到回复。

“地下驾校”正在练车

青山区规划局工作人员则称,地下车库建设的用途是停车,变成驾校则属于改变用途,“肯定违规了”。但规划部门验收通过后,“改变用途应由房管局负责监管,如果有违规搭建则由城管部门监管”。

2018年11月25日,长江日报报道了中山广场顶层7楼平台上有座“空中驾校”训练场,引起社会广泛关注,随后被江汉区城管委等相关部门取缔。

在家学习,大学生也不能缺席。教育部高等教育司司长吴岩介绍,教育部面向全国所有高校免费开放22个线上课程平台2.4万门课程,覆盖本科所有12个学科门类和专科高职18个专业大类。

“听说很有一段时间了”,因为小区停车在地面,电梯也不通向地库,王先生基本没有下去看过,并不了解地下驾校的运行情况。

据了解,国家对驾校的场地、教练以及车辆有着严格的要求,必须达到一定标准才可以从事驾驶员培训,而驾校训练场所需要达到1万平方米。

随后,长江日报记者联系了青山区城市管理执法局(区交通运输局)运管科,工作人员表示,前期已接到该小区居民投诉,据了解,该驾校有相关经营许可。

探访:“地下驾校”已运行4年

“停课不停学” 宅家怎么学

青山区房管局工作人员表示,该小区地下停车场没有交付小区物业管理,产权归开发商。如果地库属于人防车位,根据人防法相关规定,也是谁建设谁受益。记者表示咨询的并非收益问题,而是此种行为是否算改变建筑物用途,存不存在安全隐患,该工作人员建议记者咨询规划部门。

高校以及职业学校的学生来自全国各地,校园疫情防控工作更为艰巨。对来自不同地区的学生,教育部要求高校采取不同措施:来自疫情严重地区的、和确诊病人有过接触的、有咳嗽发烧症状的同学,可能要进行单独隔离;其他不需要单独隔离的同学,要每天测量体温,随时关注身体状况变化。

此外,长江日报记者还咨询了武汉市交通运输局运管处。工作人员表示驾校业务已下放到各区的运管科负责管理,该处对于驾校训练场地的相关标准不了解,对各区运管科关于驾校的相关业务也无指导义务,详细情况只能咨询各区。

地下车库怎么会成为驾校训练场地,是否存在安全隐患?是否合规?带着一系列问题,长江日报记者咨询了相关部门。

记者通过昏暗的通道下到内部,里面面积不足千余平方米,停放了一些车辆,中间空出位置有科目二“倒车入库”“侧方停车”“曲线行驶”“直角转弯”等训练项目的标线,标线是铁皮用钉子钉在地面上,由于灰尘覆盖,很难辨认。

长江日报记者费权 摄

近来,又有市民反映,武汉的驾校除了“上天”,这次还入了地——在青山区青康居地下车库,有一座驾校训练场,并以“室内大型训练基地,不怕晒,不怕淋雨”为宣传语,运行了4年多时间。“地下驾校”是否违规?到底归谁管?

当前,各地利用“互联网+教育”,实现“停课不停教、停课不停学”。